கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை ஏன்? எதிர் நடவடிக்கைகளையும் விரிவாக அறிமுகப்படுத்துவோம்!

வணக்கம், நான் JAC (ஜப்பான் கட்டுமானத் திறன்கள் மனித வள சங்கம்)-ஐச் சேர்ந்த கானோ.

கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது.

சமூக உள்கட்டமைப்பின் முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் கட்டுமானத் துறையில் இது ஏன் நடக்கிறது?
மேலும், தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்ய ஏதேனும் நடவடிக்கைகள் உள்ளதா?

இந்த முறை, கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறைக்கான காரணங்களையும் அதற்கான தீர்வுகளையும் விளக்குவோம்.

கட்டுமானத் துறையில் தற்போதைய நிலைமை மற்றும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறைக்கான காரணங்கள் என்ன?

"கட்டுமானத் துறையைச் சுற்றியுள்ள நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகத்தின் சமீபத்திய சூழ்நிலை" என்ற தலைப்பில் நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகத்தின் கணக்கெடுப்பின்படி, கட்டுமானத் துறை ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 1997 இல் (ஹெய்சி 9) 6.85 மில்லியனாக இருந்த உச்சத்திலிருந்து 2021 இல் 4.85 மில்லியனாக (ரெய்வா 3) தோராயமாக 29% குறைந்துள்ளது.

கட்டுமான முதலீடு 1992 இல் 84 டிரில்லியன் யென் ஆக உயர்ந்தது (ஹெய்சி 4), ஆனால் 2021 இல் தோராயமாக 31% குறைந்து 58.4 டிரில்லியன் யென் ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது (ரெய்வா 3). கட்டுமானத் துறையில் வேலையின் அளவு குறைந்து வந்தாலும், தொழிலாளர் பற்றாக்குறை ஒரு நாள்பட்ட பிரச்சனையாகவே உள்ளது.

கட்டுமானத் துறையில் ஒட்டுமொத்தமாக ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையில் குறைவு, வயதான பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை, பலவீனமான யென் காரணமாக வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களின் பற்றாக்குறை ஆகியவை தொழிலாளர் பற்றாக்குறைக்கான காரணங்களாகும்.

கட்டுமானத் துறையில் ஒட்டுமொத்தமாக தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருதல் மற்றும் தொழிலாளர்களின் வயது முதிர்ச்சி

குறிப்பாக, இளம் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது, மேலும் அதே நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சக ஆவணத்தின்படி, 2021 இல் (ரெய்வா 3) 55 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டுமானத் துறை ஊழியர்களின் விகிதம் 35.5% ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் 29 வயது அல்லது அதற்குக் குறைவானவர்களின் விகிதம் 12% ஆக இருந்தது, இது தொழில் வயதாகி வருவதைக் குறிக்கிறது.

சொல்லப்போனால், அனைத்துத் தொழில்களிலும் 55 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்களின் விகிதம் 31.2% ஆகவும், 29 வயது அல்லது அதற்குக் குறைவானவர்களின் விகிதம் 16.6% ஆகவும் இருப்பதால், கட்டுமானத் துறையில் இளைஞர்களின் குறிப்பிட்ட பற்றாக்குறை இருப்பது தெளிவாகிறது.

இது "2025 பிரச்சனை" என்று அழைக்கப்படுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது.
2025 ஆம் ஆண்டு பிரச்சனை என்பது, முதல் குழந்தைப் பருவத்தின் போது (1947-1949) பிறந்த குழந்தைப் பருவத்தினர் 75 வயதை எட்டுவதால், அல்லது வேறுவிதமாகக் கூறினால், முதியவர்களாக மாறுவதால், மருத்துவச் செலவுகள் மற்றும் நர்சிங் பராமரிப்புச் செலவுகள் போன்ற சமூகப் பாதுகாப்புச் செலவுகளில் எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.

2021 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட ஒரு கணக்கெடுப்பில் (ரெய்வா 3), கட்டுமானத் துறையில் 55 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தொழிலாளர்களின் விகிதம் 35.5% என்றும், அதில் 25.7% பேர் 60 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் என்றும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

மொத்த மக்கள் தொகையில் கால் பங்கிற்கும் அதிகமானோர் 60 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள், மேலும் அவர்களில் பெரும்பாலோர் 10 ஆண்டுகளில் ஓய்வு பெறுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஜப்பான் முழுவதும் ஏற்கனவே குறைந்து வரும் இளம் மக்கள்தொகைப் பிரச்சினையை எதிர்கொள்கிறது.
கூடுதலாக, இணையத்தின் பரவலுடன், கட்டுமானத் துறைக்கு வெளியே இப்போது பல வேறுபட்ட வேலைகள் கிடைக்கின்றன, அதாவது கூடுதல் விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன.

"பணி பாணி சீர்திருத்தங்கள்" மற்றும் பிற நடவடிக்கைகள் மூலம் இது படிப்படியாக மேம்பட்டு வந்தாலும், கட்டுமானத் துறை இன்னும் நீண்ட வேலை நேரப் பிரச்சினையை எதிர்கொள்கிறது.
கட்டுமானத் துறையில் மொத்த உண்மையான வருடாந்திர வேலை நேரம் மற்ற அனைத்துத் தொழில்களையும் விட 340 மணிநேரத்திற்கும் அதிகமாகும், மேலும் இது சுமார் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததை விடக் குறைவாக இருந்தாலும், குறைவு விகிதம் மற்ற அனைத்துத் தொழில்களையும் விடக் குறைவாக உள்ளது, இதுவும் ஒரு பிரச்சனையாகும்.

யென் மதிப்பு சரிவால் வெளிநாட்டு தொழிலாளர்கள் பற்றாக்குறை

பலவீனமான யென் மதிப்பு கட்டுமானத் துறையில் மட்டுமல்ல, தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைப் போக்க வெளிநாட்டுத் தொழிலாளர்களை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஜப்பானிலும் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஜப்பானில் வெளிநாட்டு கட்டுமானப் பொறியாளர்களின் ஊதியம் மாதத்திற்கு சுமார் 200,000 யென்களாகவே உள்ளது, அதே நேரத்தில் பல வெளிநாட்டுத் தொழிலாளர்கள் வரும் நாடான வியட்நாமில், ஊதியம் மாதத்திற்கு 150,000 யென் வரை உயர்ந்துள்ளது.

பலவீனமான யென் காரணமாக, ஜப்பானில் டாலராக மாற்றப்படும்போது ஊதியங்கள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன.
ஜப்பானுக்கும் வியட்நாமுக்கும் இடையிலான ஊதிய இடைவெளி குறைந்து வருவதால், வேலை செய்ய ஜப்பானுக்கு வருவதால் கிடைக்கும் நன்மைகள் குறைந்து வருகின்றன.

நான் வியட்நாமை உதாரணமாகக் குறிப்பிட்டுள்ளேன், ஆனால் இதே போன்ற போக்குகளை மற்ற நாடுகளிலும் காணலாம்.

கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைத் தீர்க்க அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கைகளைப் பாருங்கள்!

கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைத் தீர்க்க, நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம் தொழிலாளர்களை நடத்துவதில் ஒரே நேரத்தில் முன்னேற்றம், பணி பாணி சீர்திருத்தத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை ஊக்குவித்து வருகிறது.

1. தொழிலாளர் நிலைமைகளை மேம்படுத்துதல்

இந்த வேலை மிகவும் ஆபத்தானது என்றும், வேலைவாய்ப்பு நிலைமைகள் மோசமாக உள்ளன என்றும் ஒரு கருத்து நிலவுகிறது, எனவே இந்த பிம்பத்தை அகற்ற முயற்சிகள் நடந்து வருகின்றன.

முதலாவதாக, துணை ஒப்பந்த வேலைகள் பொதுவாகக் காணப்படும் கட்டுமானத் துறையில், பல தொழிலாளர்கள் சமூகக் காப்பீட்டின் கீழ் வராத ஒரு சிக்கல் உள்ளது.
சமூக காப்பீடு என்பது நோய், காயம் மற்றும் ஓய்வூதியம் ஆகியவற்றிற்கு விரிவான காப்பீட்டை வழங்கும் ஒரு அமைப்பாகும்.
ஊழியர்கள் சமூகக் காப்பீட்டில் சேரக் கடமைப்பட்டுள்ளனர், மேலும் நிறுவனங்கள் தங்கள் ஊழியர்களை சமூகக் காப்பீட்டில் சேர்க்கக் கடமைப்பட்டுள்ளனர்.

சமூக காப்பீட்டில் சேருவது தொழிலாளர்களுக்கு அதிகரித்த ஓய்வூதியங்கள், குடும்ப உறுப்பினர்களை ஆதரிக்கும் திறன் மற்றும் உயிர் பிழைத்தவர்களின் ஓய்வூதியங்களைப் பெறும் திறன் போன்ற பல நன்மைகளை வழங்குகிறது என்றாலும், சமூக காப்பீட்டு செலவுகளில் பாதி நிறுவனத்தால் செலுத்தப்படுவதால், இது நிறுவனங்களுக்கு பெரும் நிதிச் சுமையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது என்பது சவாலாகும்.

இருப்பினும், தொழிலாளர்களின் சிகிச்சையை மேம்படுத்துவதற்காக சமூக காப்பீட்டு சேர்க்கை உறுதி செய்யப்பட வேண்டும் என்ற கருத்தின் அடிப்படையில், சமூக காப்பீட்டில் சேராத கட்டுமான நிறுவனங்கள் தங்கள் கட்டுமான வணிக உரிமங்களைப் பெறவோ அல்லது புதுப்பிக்கவோ அனுமதிக்கப்படாது என்ற ஒரு அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் நோக்கத்துடன், பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதாரச் செலவுகள் உரிய முறையில் செலுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் பாதுகாப்பாக வேலை செய்வதற்கான அமைப்பை உருவாக்க தொழில்நுட்ப பயிற்சி, ரோந்து மற்றும் தனிப்பட்ட அறிவுறுத்தல்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

2. பணி பாணி சீர்திருத்தத்தை ஊக்குவித்தல்

பணிச்சூழலை மதிப்பாய்வு செய்வதற்காக ஜப்பான் முழுவதும் "பணி பாணி சீர்திருத்தம்" செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.
இதில் நீண்ட வேலை நேரங்களை சரிசெய்வதும் அடங்கும்.

நீண்ட வேலை நேரப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க, முதலில் பொருத்தமான விடுமுறை நாட்களை நிர்ணயிப்பது அவசியம்.
தேசிய அரசாங்கத்தால் நேரடியாக நிர்வகிக்கப்படும் கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு, நிலம், உள்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம் இரண்டு நாள் வார இறுதி முறையை ஒரு விதியாக நிறுவியுள்ளது.

நியாயமான அட்டவணையில் வேலை செய்வதற்கு, பொருத்தமான கட்டுமான காலங்களை நிர்ணயிப்பதும் முக்கியம்.
கட்டுமான காலங்கள் தொடர்பான தரநிலைகளை மத்திய கட்டுமானத் தொழில் கவுன்சில் உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் இப்போது கட்டுமான காலங்களை சிறிய பகுதிகளாகப் பிரித்து தேவைப்படும் நாட்களின் எண்ணிக்கையை மதிப்பிட வேண்டும் என்று அது கோருகிறது.

தேவையான காலத்தை விட கணிசமாகக் குறைவான கட்டுமான காலம் நிர்ணயிக்கப்பட்டால், ஒப்பந்தம் முடிவடைவது தடைசெய்யப்படும், மேலும் எந்தவொரு மீறலும் எச்சரிக்கைக்கு வழிவகுக்கும்.

கூடுதலாக, பரந்த அளவிலான மனித வளங்களைப் பெறுவதற்காக, பிரசவம் மற்றும் குழந்தைப் பராமரிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு நெகிழ்வான வேலை பாணிகளை ஊக்குவிப்பதன் மூலமும், இளம் மற்றும் பெண் தொழிலாளர்களுக்கான பயிற்சி செலவுகள் மற்றும் ஊதியங்களுக்கான மானியங்களை அதிகரிப்பதன் மூலமும் இளைஞர்கள் மற்றும் பெண்கள் வேலை செய்வதை எளிதாக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

3. அதிகரித்த உற்பத்தித்திறன்

மனித தலையீடு தேவையில்லாத பணிகளை இயந்திரங்கள் மற்றும் கருவிகளிடம் ஒப்படைப்பதன் மூலம் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைப் போக்கலாம்.
ட்ரோன்கள் மற்றும் ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஆபத்தான வேலைகளில் ஈடுபடுவதற்கான அபாயத்தைக் குறைத்து, மிகவும் துல்லியமான தரவைப் பெற முடியும்.

அதிக செலவுகள் காரணமாக பெரிய இயந்திரங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவது கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் ஆன்லைனில் கூட்டங்களை நடத்துவது போன்ற செலவுகளைக் குறைக்க உதவும் விஷயங்களைச் செய்வதன் மூலம் தொடங்குவது நல்லது.

இது கூட்டங்களுக்கான பயண நேரத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் நீங்கள் கூட்டங்களைப் பதிவுசெய்தால், பின்னர் அவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.

கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளின் உண்மையான உதாரணங்களை அறிமுகப்படுத்துதல்.

தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்ய பல கட்டுமான நிறுவனங்கள் செயல்பட்டு வருகின்றன.
அவற்றில் சிலவற்றை அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.

[எடுத்துக்காட்டு 1] தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உழைப்பைச் சேமித்தல்

பொருட்களை கொண்டு செல்வது போன்ற பெரிய சுமையை உள்ளடக்கிய எளிய பணிகள் ரோபோக்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் தானியங்கிப்படுத்தப்படுகின்றன.
மதிப்புமிக்க உழைப்பு வளங்களை மற்ற பணிகளுக்கு எவ்வாறு ஒதுக்கலாம் மற்றும் காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கலாம் என்பதற்கு இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

தளத்தில், தகவல் தொடர்பு மற்றும் மேலாண்மை ICT சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது செயல்பாடுகளை மென்மையாக்கியுள்ளது மற்றும் பொருத்தமான மேலாண்மை அமைப்பை நிறுவுவதில் வெற்றி பெற்றுள்ளது.

[எடுத்துக்காட்டு 2] பெண்கள் சுறுசுறுப்பான பாத்திரங்களை வகிக்க வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கவும்.

ஆய்வு செயல்முறையை கையாள பெண் ஊழியர்களைக் கொண்ட ஒரு குழு அமைக்கப்பட்டது, இது மேலும் விரிவான சோதனைகளை செயல்படுத்த உதவுகிறது.
ஆண்களும் பெண்களும் பயன்படுத்தக்கூடிய குழந்தை பராமரிப்பு விடுப்பு மற்றும் நெகிழ்வு நேர முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், வீட்டு வேலைகள், குழந்தை பராமரிப்பு மற்றும் முதியோர் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை கவனித்துக்கொள்வதோடு, ஊழியர்கள் வேலை செய்யக்கூடிய சூழலை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம்.

[எடுத்துக்காட்டு 3 அளவிடுதல்] துறை எல்லைகளுக்கு அப்பால் மனித வளங்களை உருவாக்கி ஒதுக்குதல்

பொருட்கள், கட்டுமானம், சிவில் பொறியியல், தணிக்கை மற்றும் விற்பனை போன்ற துறைகளுக்கு பணியாளர்களை நியமிப்பது அவர்களின் நிபுணத்துவத்தை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், பணிச்சுமை காரணமாக வேலையில் ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்தும் ஒரு பாதகமும் உள்ளது.

எனவே, நாங்கள் துறைகள் முழுவதும் நெகிழ்வான பணியாளர்கள் பணியமர்த்தல் மற்றும் பயிற்சியை செயல்படுத்தினோம்.
நாங்கள் தகுதி கொடுப்பனவுகளை வழங்குகிறோம், மேலும் பன்முக அறிவு மற்றும் அனுபவத்துடன் மனித வளங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறோம்.

[அளவீட்டு எடுத்துக்காட்டு 4] குறிப்பிட்ட திறன்களைக் கொண்ட வெளிநாட்டு குடிமக்களை ஏற்றுக்கொள்வது

"குறிப்பிட்ட திறமையான தொழிலாளர்கள்" என்பது ஜப்பானின் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைப் போக்கும் நோக்கத்துடன், 2018 இல் நிறைவேற்றப்பட்டு இயற்றப்பட்ட திருத்தப்பட்ட குடியேற்றக் கட்டுப்பாட்டுச் சட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய குடியிருப்பு நிலையாகும்.
ஏப்ரல் 2019 முதல் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும்.

குறிப்பிட்ட திறன்களை அறிமுகப்படுத்துவது வெளிநாட்டு தொழிலாளர்கள் குறிப்பாக கடுமையான தொழிலாளர் பற்றாக்குறை உள்ள பகுதிகளில் வேலை செய்வதை சாத்தியமாக்கியுள்ளது. இதில் கட்டுமானத் துறையும் அடங்கும்.

குறிப்பிட்ட திறன்களைக் கொண்ட வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் மனித வளங்களைப் பாதுகாக்கும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.

குறிப்பிட்ட திறன்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான நிபுணத்துவம், திறன்கள் மற்றும் ஜப்பானிய மொழித் திறன் தேவை.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் ஒரு உடனடி சொத்தாக வேலை செய்ய முடியும்.

நீங்கள் தொழில்நுட்ப பயிற்சியாளர் பயிற்சி எண். 2 ஐ வெற்றிகரமாக முடித்தால், உங்கள் குடியிருப்பு நிலையை தொழில்நுட்ப பயிற்சியாளர் பயிற்சியிலிருந்து குறிப்பிட்ட திறமையான பணியாளராக மாற்றலாம்.
இதன் விளைவாக, இப்போது ஒருவர் தங்கியிருக்கும் காலத்தை நீட்டிக்கவும், தொழில்நுட்பப் பயிற்சியை முடித்துவிட்டு தங்கள் சொந்த நாடுகளுக்குத் திரும்பியவர்களை வேலைக்கு அமர்த்தவும் முடியும்.

குறிப்பிட்ட திறன்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, "குறிப்பிட்ட திறமையான வெளிநாட்டு தொழிலாளர் அமைப்பின் சுருக்கம்" என்பதைப் பார்க்கவும்.

COVID-19 தொற்றுநோய்களின் போது ஜப்பான் வெளிநாட்டினருக்கு கடுமையான நுழைவு கட்டுப்பாடுகளை விதித்தது, ஆனால் இந்த கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்துவதற்கான இயக்கம் துரிதப்படுத்தப்பட்டு வருவதால், எதிர்காலத்தில் அதிக வேலை வாய்ப்புகளை எதிர்பார்க்கலாம்.

சுருக்கம்: கட்டுமானத் துறையில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் அவசரமாகத் தேவை! எடுத்துக்காட்டுகளின் அடிப்படையில் எதிர் நடவடிக்கைகளைக் கவனியுங்கள்.

ஜப்பான் நாடு முழுவதும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது, குறிப்பாக கட்டுமானத் தொழில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழிலாளர் பற்றாக்குறைக்கு கூடுதலாக, வயதான மக்கள்தொகையின் பிரச்சினையும் உள்ளது, கட்டுமானத் துறையில் பணிபுரிபவர்களில் கால் பகுதியினர் 60 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள்.

கட்டுமானத் துறைக்கு வெளியே வேலை வாய்ப்புகள் அதிகரித்திருப்பதும், வெளிநாட்டுத் தொழிலாளர்களுக்கான ஊதிய சலுகைகளை அரித்துள்ள யென் நாணயத்தின் மதிப்பு பலவீனமடைந்திருப்பதும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறைக்கான காரணங்களாகும்.

தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைத் தீர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகளில் தொழிலாளர் சிகிச்சையை மேம்படுத்துதல், நீண்ட வேலை நேரத்தை நீக்குவதற்கு பணி பாணி சீர்திருத்தங்களை ஊக்குவித்தல் மற்றும் பணி செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.

உண்மையில், பல நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பல்வேறு முயற்சிகளை எடுத்து வருகின்றன, மேலும் மேம்பாடுகள் தொழிலாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, நிறுவனங்களுக்கும் பயனளித்த பல சந்தர்ப்பங்கள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.

மனித வளங்களைப் பாதுகாப்பதில் உள்ள சிக்கலுக்கு ஒரு தீர்வு, குறிப்பிட்ட திறன்களைக் கொண்ட வெளிநாட்டினரை வேலைக்கு அமர்த்துவதாகும்.
குறிப்பிட்ட திறன்கள் என்பது ஒரு வகையான குடியிருப்பு நிலை, ஆனால் அந்த நபருக்கு சில திறன்கள் மற்றும் ஜப்பானிய மொழித் திறன் இருக்க வேண்டும் என்பதே நிபந்தனை என்பதால், அவர்கள் உடனடியாக பயனுள்ள பணியாளராக ஏற்றுக்கொள்ளப்படலாம்.

கட்டுமானத் துறையில் குறிப்பிட்ட திறன்களைக் கொண்ட வெளிநாட்டுப் பிரஜைகளை பணியமர்த்துவது குறித்து நீங்கள் பரிசீலிக்கும் நிறுவனமாக இருந்தால், தயவுசெய்து JAC-ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்!

*இந்தப் பத்தி டிசம்பர் 2022 இன் தகவல்களின் அடிப்படையில் எழுதப்பட்டது.