• Visionista
  • 外国人受入れマニュアル
  • JACマガジン
  • 日本の建設業で働きたい人
  • 人と建設企業、世界をつなぐ 建技人
  • Facebook(日本企業向け)
  • Facebook(外国人向け日本語)
  • インスタグラム
  • Youtube
  • Facebook(ベトナム語)
  • Facebook(インドネシア語)
JACマガジン

নির্মাণ শিল্পের বর্তমান এবং ভবিষ্যৎ

2023/03/30

নির্মাণ শিল্পে শ্রমিকের ঘাটতি কেন? আমরা প্রতিকারের ব্যবস্থাগুলিও বিস্তারিতভাবে উপস্থাপন করব!

積み木で表した人手不足のイメージ画像

হ্যালো, আমি জ্যাক (Japan Association for Construction Human Resources) থেকে কানো বলছি।

নির্মাণ শিল্পে শ্রমিকের ঘাটতি প্রতি বছর আরও তীব্র হয়ে উঠছে।

সামাজিক অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ নির্মাণ শিল্পে কেন এটি ঘটছে?
এছাড়াও, শ্রমিক ঘাটতি মোকাবেলার জন্য কি কোন ব্যবস্থা আছে?

এবার আমরা নির্মাণ শিল্পে শ্রমিক ঘাটতির কারণ এবং এর সমাধান ব্যাখ্যা করব।

নির্মাণ শিল্পে শ্রমিক ঘাটতির বর্তমান পরিস্থিতি এবং কারণ কী?

ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের "নির্মাণ শিল্পের আশেপাশের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের সাম্প্রতিক পরিস্থিতি" শীর্ষক একটি জরিপ অনুসারে, নির্মাণ শিল্পের কর্মীর সংখ্যা ১৯৯৭ সালে ৬.৮৫ মিলিয়নের সর্বোচ্চ (হেইসেই ৯) থেকে প্রায় ২৯% কমে ২০২১ সালে ৪.৮৫ মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে (রেইওয়া ৩)।

১৯৯২ সালে নির্মাণ খাতে বিনিয়োগ সর্বোচ্চ ৮৪ ট্রিলিয়ন ইয়েনে পৌঁছেছিল (হেইসেই ৪), কিন্তু ২০২১ সালে তা প্রায় ৩১% কমে ৫৮.৪ ট্রিলিয়ন ইয়েনে দাঁড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে (রেইওয়া ৩)। যদিও নির্মাণ শিল্পে কাজের পরিমাণ কমছে, তবুও শ্রমিকের ঘাটতি একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা হিসেবে রয়ে গেছে।

শ্রমিক ঘাটতির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে সামগ্রিকভাবে নির্মাণ শিল্পে কর্মীর সংখ্যা হ্রাস এবং বয়স্ক কর্মীর সংখ্যা বৃদ্ধি, সেইসাথে দুর্বল ইয়েনের কারণে বিদেশী কর্মীর ঘাটতি।

সামগ্রিকভাবে নির্মাণ শিল্পে শ্রমিকের সংখ্যা হ্রাস এবং বয়স্ক কর্মী সংখ্যা বৃদ্ধি

বিশেষ করে, তরুণ কর্মীর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের একই নথি অনুসারে, ২০২১ সালে (রেইওয়া ৩) ৫৫ বছর বা তার বেশি বয়সী নির্মাণ শিল্পের কর্মীদের অনুপাত ছিল ৩৫.৫%, যেখানে ২৯ বছর বা তার কম বয়সীদের অনুপাত ছিল ১২%, যা ইঙ্গিত দেয় যে শিল্পটি বৃদ্ধ হচ্ছে।

যাইহোক, সকল শিল্পে ৫৫ বছর বা তার বেশি বয়সী মানুষের অনুপাত ৩১.২%, এবং ২৯ বছর বা তার কম বয়সী মানুষের অনুপাত ১৬.৬%, তাই এটা স্পষ্ট যে নির্মাণ শিল্পে তরুণদের একটি বিশেষ ঘাটতি রয়েছে।

「最近の建設業を巡る状況について」のグラフ
*সূত্র: ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় "নির্মাণ শিল্পকে ঘিরে সাম্প্রতিক পরিস্থিতি" পৃষ্ঠা ৫

এটি তথাকথিত "২০২৫ সমস্যা"-এর দিকেও নিয়ে যায়।
২০২৫ সালের সমস্যাটি সামাজিক নিরাপত্তা ব্যয়, যেমন চিকিৎসা ব্যয় এবং নার্সিং কেয়ার খরচের প্রত্যাশিত বৃদ্ধিকে বোঝায়, কারণ প্রথম বেবি বুমের (১৯৪৭-১৯৪৯) সময় জন্ম নেওয়া বেবি বুমাররা ৭৫ বছর বয়সে পৌঁছায়, অথবা অন্য কথায়, বয়স্ক হয়ে যায়।

২০২১ সালে পরিচালিত একটি জরিপে (রেইওয়া ৩) দেখা গেছে যে নির্মাণ শিল্পে ৫৫ বছর বা তার বেশি বয়সী শ্রমিকের অনুপাত ৩৫.৫%, যার মধ্যে ২৫.৭% ৬০ বছর বা তার বেশি বয়সী।

「国土交通省の最近の建設業を巡る状況について」のグラフ
*সূত্র: ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় "নির্মাণ শিল্পকে ঘিরে ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের সাম্প্রতিক পরিস্থিতি" পৃষ্ঠা ৬

৬০ বছর বা তার বেশি বয়সীরা মোট জনসংখ্যার এক-চতুর্থাংশেরও বেশি, এবং তাদের বেশিরভাগই ১০ বছরের মধ্যে অবসর গ্রহণ করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
সামগ্রিকভাবে জাপান ইতিমধ্যেই ক্রমহ্রাসমান তরুণ জনসংখ্যার সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে।
এছাড়াও, ইন্টারনেটের প্রসারের সাথে সাথে, নির্মাণ শিল্পের বাইরেও এখন অনেক ধরণের চাকরি পাওয়া যাচ্ছে, যার অর্থ আরও বেশি বিকল্প উপলব্ধ।

যদিও "কর্মশৈলী সংস্কার" এবং অন্যান্য পদক্ষেপের মাধ্যমে এটি ধীরে ধীরে উন্নত হচ্ছে, তবুও নির্মাণ শিল্প এখনও দীর্ঘ কর্মঘণ্টার সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।
নির্মাণ শিল্পে মোট বার্ষিক কর্মঘণ্টা অন্যান্য সমস্ত শিল্পের তুলনায় ৩৪০ ঘন্টারও বেশি বেশি, এবং যদিও এটি প্রায় ২০ বছর আগের তুলনায় কম, তবুও হ্রাসের হার অন্যান্য সমস্ত শিল্পের তুলনায় কম, যা একটি সমস্যাও বটে।

দুর্বল ইয়েনের কারণে বিদেশী কর্মীর ঘাটতি

দুর্বল ইয়েনের প্রভাব কেবল নির্মাণ শিল্পেই নয়, জাপানেও গুরুতর, যারা শ্রমিক ঘাটতি দূর করতে বিদেশী কর্মী গ্রহণ করছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জাপানে বিদেশী নির্মাণ প্রকৌশলীদের মজুরি প্রতি মাসে প্রায় ২০০,০০০ ইয়েন রয়ে গেছে, যেখানে ভিয়েতনাম, যে দেশ থেকে অনেক বিদেশী কর্মী আসেন, সেখানে মজুরি প্রতি মাসে ১৫০,০০০ ইয়েনে উন্নীত হয়েছে।

দুর্বল ইয়েনের কারণে, জাপানে ডলারে রূপান্তরিত হলে মজুরি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
জাপান এবং ভিয়েতনামের মধ্যে মজুরি বৈষম্য যত কমছে, জাপানে কাজ করার জন্য আসার সুবিধাগুলি তত কমছে।

আমি ভিয়েতনামের উদাহরণ ব্যবহার করেছি, কিন্তু অন্যান্য দেশেও একই রকম প্রবণতা দেখা যায়।

নির্মাণ শিল্পে শ্রমিকের ঘাটতি সমাধানের জন্য সরকারের পদক্ষেপগুলিও দেখুন!

নির্মাণ শিল্পে শ্রমিক ঘাটতি দূর করার জন্য, ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় শ্রমিকদের সাথে আচরণের একযোগে উন্নতি, কর্মশৈলী সংস্কারের প্রচার এবং উৎপাদনশীলতার উন্নতির প্রচার করছে।

১. কর্মীদের সাথে আচরণের উন্নতি করা

একটি ধারণা আছে যে এই কাজে অনেক ঝুঁকি রয়েছে এবং কর্মসংস্থানের অবস্থাও খারাপ, তাই এই ভাবমূর্তি দূর করার চেষ্টা চলছে।

প্রথমত, নির্মাণ শিল্পে, যেখানে সাব-কন্ট্রাক্টের মাধ্যমে কাজ করা সাধারণ, সেখানে অনেক শ্রমিক সামাজিক বীমার আওতায় না আসার সমস্যা রয়েছে।
সামাজিক বীমা এমন একটি ব্যবস্থা যা অসুস্থতা, আঘাত এবং অবসরকালীন জীবনের জন্য ব্যাপক কভারেজ প্রদান করে।
কর্মচারীদের সামাজিক বীমায় নাম নথিভুক্ত করতে বাধ্য করা হয়, এবং কোম্পানিগুলি তাদের কর্মীদের সামাজিক বীমায় নাম নথিভুক্ত করতে বাধ্য।

সামাজিক বীমায় যোগদানের ফলে কর্মীদের অনেক সুবিধা পাওয়া যায়, যেমন বর্ধিত পেনশন, পরিবারের সদস্যদের সহায়তা করার ক্ষমতা এবং জীবিতদের পেনশন গ্রহণের ক্ষমতা, কিন্তু চ্যালেঞ্জ হল এটি কোম্পানিগুলির জন্য একটি ভারী আর্থিক বোঝা, কারণ সামাজিক বীমা খরচের অর্ধেক কোম্পানি দ্বারা পরিশোধ করা হয়।

তবে, শ্রমিকদের চিকিৎসার উন্নতির জন্য সামাজিক বীমা তালিকাভুক্তি নিশ্চিত করা উচিত এই ধারণার উপর ভিত্তি করে, এমন একটি ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে যেখানে সামাজিক বীমাতে তালিকাভুক্ত নয় এমন নির্মাণ সংস্থাগুলিকে তাদের নির্মাণ ব্যবসার লাইসেন্স গ্রহণ বা নবায়ন করার অনুমতি দেওয়া হবে না।

এছাড়াও, নিরাপত্তা উন্নত করার লক্ষ্যে, নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য ব্যয় যথাযথভাবে পরিশোধ করা নিশ্চিত করার প্রচেষ্টা চালানো হচ্ছে এবং নিরাপদে কাজ করার জন্য একটি ব্যবস্থা তৈরির জন্য প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ, টহল এবং ব্যক্তিগত নির্দেশনা প্রদান করা হচ্ছে।

২. কর্মশৈলী সংস্কারের প্রচার

কর্মপরিবেশ পর্যালোচনা করার জন্য জাপান জুড়ে "কর্মশৈলী সংস্কার" বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।
এর মধ্যে দীর্ঘ কর্মঘণ্টা সংশোধন করাও অন্তর্ভুক্ত।

দীর্ঘ কর্মঘণ্টার সমস্যা সমাধানের জন্য, প্রথমে উপযুক্ত ছুটি নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় জাতীয় সরকার কর্তৃক সরাসরি পরিচালিত নির্মাণ প্রকল্পগুলির জন্য একটি নিয়ম হিসাবে দুই দিনের সপ্তাহান্তের ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছে।

যুক্তিসঙ্গত সময়সূচীতে কাজ করার জন্য উপযুক্ত নির্মাণ সময়সীমা নির্ধারণ করাও গুরুত্বপূর্ণ।
কেন্দ্রীয় নির্মাণ শিল্প পরিষদ নির্মাণের সময়কাল সম্পর্কিত মান তৈরি করেছে এবং এখন নির্মাণের সময়কালকে ছোট ছোট ভাগে ভাগ করে প্রয়োজনীয় দিনের সংখ্যা অনুমান করা প্রয়োজন।

যদি প্রয়োজনীয় সময়সীমার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম সময়সীমা নির্ধারণ করা হয়, তাহলে চুক্তিটি সম্পন্ন করা নিষিদ্ধ করা হবে এবং যেকোনো লঙ্ঘনের ফলে সতর্কতা জারি করা হবে।

এছাড়াও, বিস্তৃত পরিসরের মানবসম্পদ নিশ্চিত করার জন্য, প্রসব এবং শিশু যত্ন বিবেচনায় নমনীয় কর্মশৈলী প্রচারের মাধ্যমে তরুণ ও মহিলাদের জন্য কাজ করা সহজ করার প্রচেষ্টা করা হচ্ছে, পাশাপাশি তরুণ ও মহিলা কর্মীদের প্রশিক্ষণ ব্যয় এবং মজুরির জন্য ভর্তুকি বৃদ্ধি করা হচ্ছে।

৩. উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি

উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধির ফলে দীর্ঘ কর্মঘণ্টার উন্নতিও ঘটে।

জাপান জুড়ে কর্মক্ষম জনসংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে, এবং অদূর ভবিষ্যতেও শ্রমিকের ঘাটতি একটি সমস্যা হিসেবে রয়ে যাবে তা বিবেচনা করে, উৎপাদনশীলতা উন্নত করা একটি জরুরি কাজ বলা যেতে পারে।

উৎপাদনশীলতা উন্নত করার জন্য, আমাদের প্রথমেই যা করতে হবে তা হল আমাদের সীমিত মানব সম্পদের কার্যকর ব্যবহার করা।

এরপর, আমরা ডিজিটাল রূপান্তরকে উৎসাহিত করব, যেমন আইসিটি নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম ব্যবহার।

মেশিন এবং সরঞ্জামের উপর মানুষের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না এমন কাজ অর্পণ করে শ্রমিকের ঘাটতি দূর করা যেতে পারে।
ড্রোন এবং রোবট ব্যবহারের মাধ্যমে, বিপজ্জনক কাজে জড়িত হওয়ার ঝুঁকি কমানো এবং অত্যন্ত নির্ভুল তথ্য পাওয়া সম্ভব।

মেশিন এবং সরঞ্জামের উপর মানুষের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না এমন কাজ অর্পণ করে শ্রমিকের ঘাটতি দূর করা যেতে পারে।
ড্রোন এবং রোবট ব্যবহারের মাধ্যমে, বিপজ্জনক কাজে জড়িত হওয়ার ঝুঁকি কমানো এবং অত্যন্ত নির্ভুল তথ্য পাওয়া সম্ভব।

উচ্চ খরচের কারণে বড় যন্ত্রপাতি এবং সিস্টেম চালু করা কঠিন হতে পারে, তবে খরচ কমাতে সাহায্য করবে এমন কিছু করে শুরু করা ভালো হবে, যেমন অনলাইনে মিটিং করা।

এটি মিটিংয়ের জন্য ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেয় এবং আপনি যদি মিটিংগুলি রেকর্ড করেন, তাহলে আপনি পরে সেগুলি পর্যালোচনা করতে পারবেন।

নির্মাণ শিল্পে শ্রমিক ঘাটতি মোকাবেলার জন্য বাস্তব পদক্ষেপের উদাহরণ উপস্থাপন করা হচ্ছে

অনেক নির্মাণ কোম্পানি শ্রমিক ঘাটতি মেটাতে কাজ করছে।
আমি তাদের কয়েকজনের সাথে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি।

[উদাহরণ ১ পরিমাপ করুন] প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে শ্রম সাশ্রয়

সহজ কাজগুলি যেগুলিতে একটি বিশাল বোঝা জড়িত, যেমন উপকরণ পরিবহন, সেগুলি রোবট প্রবর্তনের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয়।
এটি কীভাবে মূল্যবান শ্রম সম্পদ অন্যান্য কাজে বরাদ্দ করা যায় এবং আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস পায় তার একটি উদাহরণ।

সাইটটিতে, যোগাযোগ ও ব্যবস্থাপনা আইসিটি ডিভাইস ব্যবহার করে পরিচালিত হয়, যা কার্যক্রমকে আরও মসৃণ করেছে এবং একটি উপযুক্ত ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠায়ও সফল হয়েছে।

[উদাহরণ ২ পরিমাপ করুন] নারীদের সক্রিয় ভূমিকা পালনের সুযোগ বৃদ্ধি করুন

পরিদর্শন প্রক্রিয়া পরিচালনার জন্য মহিলা কর্মীদের একটি দল গঠন করা হয়েছিল, যাতে আরও বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করা সম্ভব হয়।
পুরুষ এবং মহিলা উভয়ের জন্যই ব্যবহারযোগ্য শিশু যত্ন ছুটি এবং ফ্লেক্সটাইম সিস্টেম চালু করে, আমরা এমন একটি পরিবেশ তৈরি করেছি যেখানে কর্মীরা কাজ করার পাশাপাশি গৃহস্থালির কাজ, শিশু যত্ন এবং বয়স্কদের যত্ন নিতে পারবেন।

[উদাহরণ ৩ পরিমাপ করুন] বিভাগীয় সীমানা জুড়ে মানবসম্পদ বিকাশ এবং বরাদ্দ করুন

উপকরণ, নির্মাণ, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, অডিটিং এবং বিক্রয়ের মতো বিভাগে কর্মীদের নিয়োগ করলে তাদের দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে, তবে কাজের চাপের কারণে কাজের ক্ষেত্রে বৈষম্য তৈরি হওয়ার অসুবিধা রয়েছে।

অতএব, আমরা বিভাগগুলিতে নমনীয় কর্মী নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণ বাস্তবায়ন করেছি।
আমরা যোগ্যতা ভাতাও প্রদান করি এবং বহুমুখী জ্ঞান ও অভিজ্ঞতাসম্পন্ন মানব সম্পদের উন্নয়নকে উৎসাহিত করি।

[উদাহরণ ৪ পরিমাপ করুন] নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পন্ন বিদেশী নাগরিকদের গ্রহণ করা

"নির্দিষ্ট দক্ষ কর্মী" হল জাপানের শ্রম ঘাটতি দূর করার লক্ষ্যে ২০১৮ সালে পাস এবং প্রণীত সংশোধিত অভিবাসন নিয়ন্ত্রণ আইন দ্বারা সৃষ্ট একটি নতুন আবাসিক মর্যাদা।
২০১৯ সালের এপ্রিল থেকে গ্রহণযোগ্যতা সম্ভব।

নির্দিষ্ট দক্ষতা প্রবর্তনের ফলে বিদেশী কর্মীরা এমন এলাকায় কাজ করতে সক্ষম হয়েছে যেখানে বিশেষ করে তীব্র শ্রমিক ঘাটতি রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে নির্মাণ খাত।

ক্রমবর্ধমান সংখ্যক কোম্পানি নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পন্ন বিদেশী কর্মীদের গ্রহণ করে মানবসম্পদ সুরক্ষিত করছে।

নির্দিষ্ট দক্ষতার জন্য একটি নির্দিষ্ট স্তরের দক্ষতা, দক্ষতা এবং জাপানি ভাষা দক্ষতা প্রয়োজন।
অন্য কথায়, আপনি তাৎক্ষণিক সম্পদ হিসেবে কাজ করতে সক্ষম হবেন।

আপনি যদি টেকনিক্যাল ইন্টার্ন প্রশিক্ষণ নং ২ সফলভাবে সম্পন্ন করেন, তাহলে আপনি আপনার আবাসিক অবস্থা টেকনিক্যাল ইন্টার্ন প্রশিক্ষণ থেকে নির্দিষ্ট দক্ষ কর্মীতে পরিবর্তন করতে পারবেন।
ফলস্বরূপ, এখন কারও থাকার সময়কাল বাড়ানো এবং যারা কারিগরি প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করে নিজ দেশে ফিরে গেছেন তাদের নিয়োগ করা সম্ভব।

নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে "নির্দিষ্ট দক্ষ বিদেশী কর্মী ব্যবস্থার রূপরেখা" দেখুন।

কোভিড-১৯ মহামারীর সময় জাপানে বিদেশীদের প্রবেশের উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা ছিল, কিন্তু এই নিষেধাজ্ঞাগুলি শিথিল করার আন্দোলন ত্বরান্বিত হওয়ায়, ভবিষ্যতে আমরা আরও কর্মসংস্থানের সুযোগ দেখতে পাব বলে আশা করতে পারি।

সারাংশ: নির্মাণ শিল্পে শ্রমিক ঘাটতি মোকাবেলার জন্য জরুরি ভিত্তিতে ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন! উদাহরণের উপর ভিত্তি করে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা বিবেচনা করুন

জাপান সর্বত্র শ্রমিক সংকটের সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে নির্মাণ শিল্প এর প্রভাবে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।
শ্রমিক ঘাটতির পাশাপাশি, বয়স্ক জনসংখ্যার সমস্যাও রয়েছে, যেখানে নির্মাণ শিল্পে কর্মরত এক-চতুর্থাংশের বয়স ৬০ বছরের বেশি।

শ্রমিক ঘাটতির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে নির্মাণ শিল্পের বাইরে চাকরির বিকল্প বৃদ্ধি এবং ইয়েনের দুর্বলতা, যা বিদেশী কর্মীদের জন্য মজুরি সুবিধা হ্রাস করেছে।

শ্রমিক ঘাটতি দূর করার পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে কর্মীদের সাথে আচরণের উন্নতি, দীর্ঘ কর্মঘণ্টা দূর করার জন্য কর্মশৈলী সংস্কারের প্রচার এবং কাজের দক্ষতা উন্নত করা।

প্রকৃতপক্ষে, অনেক কোম্পানি ইতিমধ্যেই বিভিন্ন উদ্যোগ নিচ্ছে, এবং এমন অনেক ঘটনা দেখা যাচ্ছে যেখানে উন্নতি কেবল কর্মীদের জন্যই নয়, বরং কোম্পানিগুলির জন্যও উপকারী হয়েছে।

মানবসম্পদ সুরক্ষিত করার সমস্যার একটি সমাধান হল নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পন্ন বিদেশী নাগরিকদের নিয়োগ করা।
নির্দিষ্ট দক্ষতা হল এক ধরণের আবাসিক মর্যাদা, তবে যেহেতু শর্ত হল ব্যক্তির নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং জাপানি ভাষা দক্ষতা থাকা উচিত, তাই তাকে তাৎক্ষণিকভাবে কার্যকর কর্মী হিসেবে গ্রহণ করা যেতে পারে।

যদি আপনি এমন একটি কোম্পানি হন যে নির্মাণ শিল্পে নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পন্ন বিদেশী নাগরিকদের নিয়োগের কথা ভাবছেন, তাহলে অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় JAC-এর সাথে যোগাযোগ করুন!


*এই কলামটি ২০২২ সালের ডিসেম্বরের তথ্যের উপর ভিত্তি করে লেখা হয়েছে।

আমি লেখাটি লিখেছি!

Japan Association for Construction Human Resources (জেএসি) প্রশাসনিক বিভাগ (এবং গবেষণা বিভাগ)

মোটোকো কানো

ক্যানো মোতোকো

আইচি প্রিফেকচারে জন্ম।
তিনি জনসংযোগ, গবেষণা এবং তদন্তের দায়িত্বে আছেন এবং সোশ্যাল মিডিয়ার পেছনের ব্যক্তি।
আমরা প্রতিদিন আমাদের সোশ্যাল মিডিয়া অ্যাকাউন্টগুলি আপডেট করি এই আকাঙ্ক্ষায় যে আমরা মানুষকে জাপানের প্রেমে পড়তে বাধ্য করি, জাপান থেকে নির্মাণের আবেদন বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে দিতে পারি এবং জাপানের নির্মাণ শিল্প যাতে বিশ্বজুড়ে পছন্দের শিল্প হিসেবে অব্যাহত থাকে তা নিশ্চিত করতে পারি।
তিনি এশীয় দেশগুলিতে দক্ষতা মূল্যায়ন পরীক্ষা বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা নিয়ে গবেষণায়ও নিযুক্ত আছেন এবং প্রতিটি দেশের স্থানীয় সংস্থাগুলির সাথে সাক্ষাৎকার নিচ্ছেন।

জনপ্রিয় প্রবন্ধ

日本人向け外国人共生講座2025 基礎編 8月21日(木)14:00〜15:00_F